中新社青海祁連山7月31日電 (胡友軍 傲軍勇)7月31日上午,蘭州至新疆鐵路客運專線(以下簡稱蘭新客專)祁連山1號隧道內最後一根長軌順利到記憶體位並開始連接。這標志著中國首條在高海拔地區修建的高速鐵路全線鋪軌完成。
  蘭新客專甘肅青海段8月將進入聯調聯試實施階段,年底將實現通車。屆時,北京至烏魯木齊將由現在的40小時縮短到20小時以內。蘭州至威剛記憶卡烏魯木齊將由現在的20小時左右縮短至10小時以內。
  蘭新客專是中國實施西部大開發戰略的重點工程,總投資1435億元(人民幣),是建設“絲綢之路經濟帶”的重要運輸通道,橫貫中國西北的甘肅、青海、新疆三省區,線路全長1776公里,是中國竹北房屋首條在高海拔地區修建的高速鐵路,設計最高時速250公里。
  蘭新客專自蘭州西站引出買屋,經青海省西寧,甘肅省張掖、酒泉、嘉峪關,新疆維吾爾自治區哈密、吐魯番,引入烏魯木齊站,全線共設31個車站。這條鐵路為雙線電氣化中國國家I級鐵路客運專線,也是目前世界上一次性建設里程最長的高速鐵路。
  蘭新鐵路甘青有限公司副總經理許志傑對外接式硬碟中新社記者說,蘭新客專自2010年開工建設以來,十餘萬鐵路建設者從四面八方彙集到絲路古道,想方設法剋服高寒缺氧、自然環境差、工作條件艱苦、物資材料緊缺等困難,攻剋了碎屑流地質隧道施工、極端乾旱條件下無砟軌道施工等多項鐵路建設世界性難題,確保了工程建設安全順利推進。
  “蘭新客專通了,就是一條高速‘絲綢之路’!”許志傑表示,作為中國《中長期鐵路網規劃》的重要組成部分,蘭新客專建成後,不僅將完善中國西部鐵路網,大大提升亞歐大陸橋鐵路通道的運輸能力,加快沿線工業化、新型城鎮化進程,還將對打造中國向西開放的橋頭堡,加快建設絲綢之路經濟帶,促進甘、青、新三省區實現跨越式發展產生深遠影響。(完)
(原標題:蘭新客專全線鋪軌完成 年底將實現通車)
(編輯:SN123)
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